NÚMERO OEM: |
54320-ET00A ; 54320-JD00B |
MATERIAL: |
Caucho natural, hierro |
Clasificación: |
Reparación y Mantenimiento |
GARANTÍA: |
50,000 kilómetros por 2 años |
País de origen: |
Hecho en China |
QUE MODELOS DE APLICACIÓN : | ||||
Notas |
Hacer |
Modelo |
Año |
Variante |
K9K 292, K9K292, K9K 282, K9K282 |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2007 |
MK I [2007-2013] SUV |
HR16DE |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2007 |
MK I [2007-2013] SUV |
MR20DE |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2007 |
MK I [2007-2013] SUV |
MR20DE |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2007 |
MK I [2007-2013] SUV |
M1D, M9R |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2007 |
MK I [2007-2013] SUV |
K9K 292, K9K292, K9K 282, K9K282 |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2008 |
MK I [2007-2013] SUV |
K9K 292, K9K292, K9K 282, K9K282 |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2008 |
MK I [2007-2013] SUV |
HR16DE |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2008 |
MK I [2007-2013] SUV |
MR20DE |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2008 |
MK I [2007-2013] SUV |
MR20DE |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2008 |
MK I [2007-2013] SUV |
M1D, M9R |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2008 |
MK I [2007-2013] SUV |
K9K 292, K9K292, K9K 282, K9K282 |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2009 |
MK I [2007-2013] SUV |
K9K 292, K9K292, K9K 282, K9K282 |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2009 |
MK I [2007-2013] SUV |
HR16DE |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2010 |
MK I [2007-2013] SUV |
HR16DE |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2010 |
MK I [2007-2013] SUV |
MR20DE |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2010 |
MK I [2007-2013] SUV |
MR20DE |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2010 |
MK I [2007-2013] SUV |
M1D, M9R |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2010 |
MK I [2007-2013] SUV |
K9K 292, K9K292, K9K 282, K9K282 |
Nissan |
Qashqai / Qashqai +2 I |
2011 |
MK I [2007-2013] SUV |
¿CUÁNDO NECESITA CONTACTARNOS?
Si oye crujidos, gemidos o golpes en la parte delantera de su Volvo al girar bruscamente, esto podría significar que los soportes superiores y los cojinetes necesitan reemplazo.
El ensamblaje del puntal debe girar el bloqueo para bloquear sin atascarse o doblarse cuando el extremo delantero está correctamente soportado. Si no es así, es posible que desee que lo inspeccionen y considere la posibilidad de reemplazarlo para una operación segura. También busque evidencia de que el caucho se separa del rodamiento.
http://www.tcshockmount.com/